DIAHATSUCoupe第三弹车名确定,Cero重回第一代精神!





DIAHATSUCoupe第三弹车名确定,Cero重回第一代精神!于2014年中在日本发表的第二代Copen,目前在市场上已有Copen Robe与Copen Xplay两种车型设定,第三款虽然在2015年东京改装车展现身,却仍未有正确名称,就AutoNet汽车日报所取得的情报显示,第三款Copen将取名为Cero,发音与Zero非常类似,似乎有向第一代致敬的意味。
DIAHATSUCoupe第三弹车名确定,Cero重回第一代精神!虽说Cero的外观与Robe和Xplay有不小差异,实际上仍获得3395×1475×1280mm尺码和2230mm轴距,同样仍採用创新的D-Frame框架式车体架构,以及总计13片塑料钣件的DRESSFORMATION,只不过大型圆灯仍和第一代非常神似,在整体更为浑圆下颇有朝初代目靠拢的趋势,当然在车侧折线的帮助下,倒也散发更为强烈的运动化风格。一如Robe和Xplay,包含引擎盖、行李厢盖、前后保桿、前后叶子板、左右侧裙等13件钣件都能依照喜好随意更换,而20秒可完成启闭的电动敞篷机、恆温空调、Push Start、Keyless、双前座SRS、类桶型座椅、加热座椅等则都在配备清单之列。
动力和Robe、Xplay相同,为一具代号KF的658cc直列三缸DOHC涡轮增压引擎,配置提升引擎效率的中冷器,缸径×冲程为63.0×70.4mm,具有双可变汽门正时设计和9.5:1压缩比,可输出64hp/6400rpm最大马力以及9.4kgm/3200rpm峰值扭力,具备五速手排及可模拟七速的Super Active CVT变速箱。此外排气系统也经过特别调校,使Cero拥有跑车化的引擎排气声浪,至于经济油耗表现CVT达25.2km/L,手排则为22.2km/L。而为了提供Cero更好的舒适操控性,将165/50R15 BRIDGESTONE POTENZA RE050A列为原厂标配,同时前麦弗逊/后拖曳臂悬吊、ABS、EBD、VSC、TRC也都让安全和舒适操控获得水準以上表现。
预计在6月18日于日本发表的Copen Cero,虽然造型较为朴实,不过在重新设计的机械结构下,或许这样的仿古路线更能获得市场欢迎,至于Copen是否有机会登台?除了有左驾及更大排气量引擎,否则目前的机率等于零!
 

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